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武漢肺炎疫情未歇,今天中國大陸官方一口氣新公布136例病例,同時增1死、另有9人重症。專家表示,目前的2019新型冠狀病毒的基因與SARS相似度僅近80%,但「要90%以上才能算比較接近」,基因序列差異較大,不過冠狀病毒演化速度快,未來不排除人傳人,無論政府或醫界都須留意。中國醫藥大學兒童醫院感染科主任黃高彬表示,2002年的SARS疫情,與去年底冒出的武漢肺炎,雖都是冠狀病毒,但基因不同。SARS流行地區主要集中在中國東南地區與香港,武漢肺炎則在武漢。傳染途徑上,SARS可人傳人,主要透過飛沫傳染、直接或間接接觸患者分泌物等方式傳染,武漢肺炎則是動物傳人的可能性較高;潛伏期部分,SARS多為一周內,武漢肺炎則是7到14天。 而在症狀上,台灣感染症醫學會理事長黃立民表示,SARS患者會出現發燒、咳嗽、呼吸急促等症狀,並可能同時出現肌肉痠痛、腹瀉、倦怠;武漢肺炎則是發燒、咳嗽,部分患者可能出現呼吸困難。雖有部分差異,但其實症狀很相似。只是黃高彬擔憂,雖目前數據分析上武漢肺炎的新型冠狀病毒並無確切人傳人證據,如之前的兩例家庭小群聚皆為去過該武漢海鮮市場或工作者,但今天中國瞬間增加100多例個案,加上北京、廣東省都有疫情,不敢說此新型冠狀病毒沒有人傳人的機會。「我們平時不會接觸蝙蝠,但也應避免接觸生禽」籲民眾近期應減少與動物的接觸。黃立民說,他認為目前疫情已經跨越「有限度人傳人」的程度,未來感染力恐更擴大,民眾能做的只是戴口罩、勤洗手,避免去中國相關地區,其餘得交由政府與醫院。他呼籲政府若近日更新防疫診斷檢疫工具,應儘速讓各主要醫院都能拿到,以免拖延確診時間而使國內出現疫情。疾管署已製作SARS與新型冠狀病毒比較表外,並呼籲民眾如果前往武漢或鄰近地區,應避免接觸野生動物、前往傳統市場或醫療院所,並落實勤洗手、戴口罩等個人防疫措施。如回國後14天內有發燒或戶吸道症狀,請撥打1922防疫專線、立即就醫並告知旅遊史及接觸史。疾管署已製作SARS與新型冠狀病毒比較表外,並呼籲民眾如果前往武漢或鄰近地區,應避免接觸野生動物、前往傳統市場或醫療院所,並落實勤洗手、戴口罩等個人防疫措施。圖/疾管署提供 分享 facebook

寶獅雪鐵龍合併之餘 飛雅特克萊斯勒宣布攜手富士康打造電動車

依照富士康與飛雅特克萊斯勒共同公布消息,雙方將以合資形式成立全新企業,其中預計由飛雅特克萊斯勒持有超過50%股份,而富士康則維持持有不到40%比例股份,雙方預計合作打造電動車產品。 分享 facebook 在相關說明中,電動車車體部分將會由飛雅特克萊斯勒負責生產,而富士康主要負責提供軟硬體在內電子技術。 不過,目前雙方尚未簽署正式合約,但已經進行數個月的合作洽談,飛雅特克萊斯勒希望藉由富士康旗下電子技術彌補本身在電動車技術發展弱勢,而藉由與飛雅特克萊斯勒合作打造電動車,同時也能協助富士康布局更多市場,而非僅仰賴手機、筆電在內科技產品代工或生產。由於近年來環保法規持續修正,傳統燃油車市場發展也持續面臨壓力,加上各國接連確認預計淘汰燃油車時程,更使得傳統車廠無不開始投入電動車產品發展。去年確認與法國汽車製造商寶獅雪鐵龍集團 (PSA)共同發表聲明,確認將會藉由合併增加更大發展技術能力,以利未來市場需求轉變,此次攜手富士康合資成立全新企業,更計畫加強本身電動車產品研發能力。而此次與飛雅特克萊斯勒合作,恰好也符合富士康先前說明將藉由電動車、數位醫療,以及機器人應用擴展全新發展,使旗下業務發展能有更明顯轉型成效,並非僅只是仰賴代工業務。不過,富士康也說明不會投入完整的電動車產品製作,而是協助車廠建造必要底盤系統,並且提供豐富的電子技術應用資源。《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》

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